日日顺供应链科技股份有限公司CEO、总经理鞠衍亮。香港文汇报记者胡卧龙 摄

日日顺青岛智慧物流园灯塔工厂（黄岛仓）AGV作业。

日日顺青岛智慧物流园灯塔工厂（VMI 黄岛仓）配送车。

日日顺青岛智慧物流园灯塔工厂（VMI 黄岛仓）数字中央大屏。

编者按

由世界经济论坛与麦肯锡公司联合发起并评选的「灯塔工厂」，被誉为「世界上最先进的工厂」，设置生产效率、供应链韧性、可持续发展、客户至上、人才发展五大专业类别，代表当今全球制造业领域智能制造和数字化最高水平。截至今年6月，全球「灯塔网络」已汇聚238个一流工厂，中国总数量增至109座，稳居全球头部席位。

香港文汇报今日起推出「走进灯塔工厂」系列报道，派出记者走访不同专业类别的中国「灯塔工厂」，从生产制造第一线，观察未来中国的竞争力之源。

24小时黑灯智能无人仓持续运转、智能导引AGV自主转运货物，载重两吨的四向穿梭车在库区灵活作业……坐落于山东青岛的日日顺智慧物流园，凭借其在供应链物流领域数智化与服务能力，入选世界经济论坛（WEF）公布的第十六批全球灯塔网络名单，成为全球首座大件供应链韧性灯塔，也是国内物流行业首个斩获该权威认证的供应链科技园区。

“随着经济全球化的推进，大批中国企业加速出海，传统供应链模式已不能满足全球海量订单的快速交付需求，单一供应链生产效率的提升，亦无法解决全球交付的成本和效率问题。”日日顺供应链科技股份有限公司CEO、总经理鞠衍亮接受香港文汇报采访时表示，这座供应链灯塔的核心亮点，是实现从市场订单、原材料供应、生产节奏、成品仓储到终端交付的全流程拉通；彻底告别依靠人工经验调度，以AI智能决策贯通供应链交付全流程。

●文：香港文汇报记者 殷江宏、胡卧龙 青岛报道 图：香港文汇报青岛传真

长期以来，大件物流行业深陷重资产、作业流程繁琐、数字化改造成本高、落地难度大等发展困局。海尔旗下的日日顺跳出单点设备升级的浅层思路，深度融合5G、AI视觉识别等技术与先进智能装备，搭建一体化全流程AI智能决策体系，在公认“最笨重、最难数字化”的大件供应链物流赛道，打造出一套适配国内外市场、高弹性、可复制的全球化供应链解决方案。

智能调度实时分析 统筹全国仓网资源

“通俗来讲，我们给整个供应链装上了一个“AI大脑”。这个大脑能提前预判、实时预警，动态调配、全链路协同。”鞠衍亮表示，AI智能调度平台可实时分析订单、库存和运力数据，在问题发生前就做出预警及自动优化方案。订单暴涨时系统自动优化物流路径，并动态匹配承运商；运力紧缺时从全国一百多个配送中心统筹调度；在极端天气下系统提前规划备选路线，根据实际情况进行调整；面对跨区域调配需求，系统自动生成最优分拨方案，实现全国库存共享、就近履约。

他举例，2025年夏季东北高温带动家电消费热潮，放在传统属地仓储模式下，哈尔滨订单只能依靠本地仓或沈阳仓、青岛仓补给，调货周期长、备货成本高。AI系统则做到了统筹全国仓网资源，80%的区域订单直接从异地就近仓库直发。这种库存、运力柔性调配能力，正是供应链韧性的直观体现，也折射出中国物流产业数字化转型的跨越式变革。

相比传统模式，日日顺青岛智慧物流园从原来的“人管货”变成“数据管货”，“经验调度”变成“算法调度”。这一数字化变革带来了可量化的运营效果：园区订单响应效率和全局库存周转率明显提升，整体综合运输成本显著降低；仓储端实现全天候无人黑灯作业；AI智能配车模型适配60余种复杂业务场景……

服务边界延伸至工厂「前置一公里」

鞠衍亮坦言，日日顺的转型变革，初衷是以数智变革支撑海尔智家全球化战略迭代，并复制到其他行业。在此过程中，公司解决了生产订单波动剧烈、个性化定制需求激增、跨区域履约变量多、交付渠道和模式多样化、传统人工调度效率低等多个行业难题，将物流从单一仓配节点升级为全链路供应链综合服务商，服务边界从末端“最后一公里”前置延伸至工厂“前置一公里”，构建用户下单到上门交付的完整数字化闭环。

“在WEF评选框架中，供应链韧性灯塔不看规模大小，而是看谁能在剧烈波动中保持稳定输出。”鞠衍亮表示，此次全球灯塔网络将“韧性”标杆从制造端延伸至物流服务端，也标志着中国供应链的优势正从制造环节的成本效率，延伸至供应链打通各环节，实现全球生产和交付的高效与韧性。